Le National Company Law Appellate Tribunal (NCLAT) a ordonné mercredi à trois loueurs d’avions Go First d’approcher le NCLT avec leurs réclamations pour possession d’avions dont les baux ont été résiliés avant l’ouverture d’une procédure d’insolvabilité contre l’entité du groupe Wadia.
Le tribunal d’appel a ordonné à Accipiter Investments Aircraft 2, Eos Aviation 12 (Ireland) et ACG Aircraft Leasing Ireland de contacter le NCLT concernant l’applicabilité du moratoire sur leurs avions.
“Les faits et griefs soulevés dans ces pourvois sont les mêmes que ceux retenus et tranchés par notre arrêt et notre ordonnance du 22 mai 2023”, et par conséquent “méritent également d’être jugés dans les mêmes termes”.
Le 22 mai, la NCLAT a confirmé l’ordonnance du tribunal principal du National Company Law Tribunal (NCLT) basé à Delhi, qui avait autorisé plus tôt ce mois-ci le plaidoyer de Go First pour engager une procédure d’insolvabilité volontaire et a nommé un professionnel de la résolution provisoire (IRP) pour suspendre les sociétés du conseil d’administration.
La dernière commande de NCLAT découle d’une série de requêtes déposées par quatre bailleurs – SMBC Aviation Capital Ltd, GY Aviation, SFV Aircraft Holdings et Engine Leasing Finance BV (ELFC) – possédant environ 22 avions.
Trois autres bailleurs – Accipiter Investments Aircraft 2, Eos Aviation 12 (Irlande) et ACG Aircraft Leasing Ireland – ont approché le tribunal d’appel devant un autre banc composé du juge en chef Ashok Bhushan et du membre (technicien) Naresh Salecha.
L’affaire précédente dans laquelle l’ordonnance a été adoptée lundi impliquait un banc de composition croisée – comprenant le juge Ashok Bhushan et le membre (technique) Barun Mitra.
Cela porte à sept le nombre total de loueurs d’avions qui ont contesté une procédure d’insolvabilité pendant la crise Go First.
Mardi, l’Interim Resolution Professional (IRP) et le conseil Go First suspendu ont déposé des objections devant la Haute Cour pour s’assurer qu’ils doivent être entendus sur toutes les demandes présentées par les quatre loueurs d’avions avant de passer une commande.
Dans son ordonnance, la NCLAT a ordonné lundi aux bailleurs de contacter la NCLT concernant le droit de possession et d’autres réclamations pertinentes relatives aux avions dont les baux ont été résiliés par les bailleurs après que la société a déposé une procédure d’insolvabilité.
Disposant de leurs demandes par le biais d’une ordonnance conjointe de 40 pages, la NCLAT a déclaré que les propriétaires sont “libres de déposer” une demande appropriée auprès de la NCLT en vertu de l’article 65 du Code de l’insolvabilité et de la faillite (IBC) avec “des déclarations et des documents appropriés” concernant leurs revendications.
“Les appelants, comme l’IRP, sont libres de déposer une demande appropriée devant l’autorité d’arbitrage (NCLT) pour une déclaration concernant l’applicabilité du moratoire sur les avions qu’il loue en faveur de la société requérante (Go First) ont été résilié avant la réception d’une demande en vertu de l’article 10 qu’il doit examiner et décider par l’autorité contractante conformément à la loi », a-t-il déclaré.
Ce mois-ci, plusieurs loueurs ont approché le régulateur de l’aviation DGCA pour demander la radiation et la reprise de possession de 45 avions Go First.
Go First a cessé de voler le 3 mai.
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