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La Federal Aviation Administration a déclaré mardi avoir accordé plus de 100 millions de dollars à une douzaine d’aéroports pour aider à prévenir les accidents après une série de quasi-accidents cette année. L’argent est destiné à réduire les “accidents” où des avions, des véhicules et des personnes occupent ou bloquent accidentellement les pistes.
L’argent financera des changements qui incluent la construction de nouvelles routes ou voies de circulation pour que les avions puissent naviguer autour des aéroports et l’installation de feux pour aider les pilotes à mieux naviguer. L’aéroport international de Tucson recevra le prix le plus important, environ 33 millions de dollars, pour construire une voie de circulation et reconstruire la piste. L’aéroport international de San Diego recevra 24 millions de dollars pour construire une nouvelle voie de circulation.
“Parfois, la meilleure technologie est le béton, et c’est pourquoi une partie de ce que vous voyez est la construction de ces voies de circulation qui signifie qu’il y a moins de point de conflit potentiel où l’avion s’aligne”, a déclaré le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg lors d’une conférence de presse. mardi.
Pourquoi est-ce important: Les invasions ont reculé mais restent un problème.
L’annonce intervient alors que les incursions sur piste ont chuté après une forte augmentation en début d’année. Mardi, la FAA a déclaré que le taux des types d’incursions les plus inquiétants était passé à un pour chaque million de décollages et d’atterrissages en janvier, mais a depuis été réduit de moitié.
Une série d’invasions violentes plus tôt dans l’année a reçu une large attention. Lors d’un incident à l’aéroport international Kennedy de New York, un avion a dû interrompre son décollage parce qu’un autre volait dangereusement près de lui. Dans un autre épisode, à l’aéroport international d’Austin Bergstrom au Texas, le pilote a dû interrompre un atterrissage car un autre avion utilisait la piste pour décoller.
En mars, la FAA a organisé un sommet sur la sécurité pour aborder les incursions et d’autres problèmes de sécurité. Cela aussi émis un bulletin aux compagnies aériennes, les exploitants d’aéroport et les travailleurs, exhortant les transporteurs à faire preuve de prudence lors de la conduite des opérations. Le National Transportation Safety Board organise un événement mardi pour discuter des raids.
Il y a eu environ 550 incursions sur piste cette année jusqu’en avril, un peu plus de 530 au cours de la même période l’an dernier. selon la FAA.
Arrière-plan: Le système d’aviation a eu beaucoup de problèmes.
Le problème des incursions sur piste survient alors que la demande de voyages aériens a augmenté à mesure que les gens sortent de la pandémie et dépensent plus d’argent en voyages et autres services qu’ils ont évités au cours des dernières années.
Mais à mesure que la demande augmentait, les compagnies aériennes et les agences gouvernementales avaient du mal à suivre. Vers Noël l’année dernière, Southwest Airlines a annulé des milliers de vols et laissé des millions de passagers bloqués après avoir échoué à se remettre rapidement des perturbations causées par le temps glacial. Quelques semaines plus tard, la FAA a brièvement suspendu tous les départs à l’échelle nationale alors qu’elle tentait de résoudre le problème technique.
De nombreux experts ont averti que les compagnies aériennes et la FAA, qui régit le système de trafic aérien, pourraient rencontrer des problèmes cet été lorsque le nombre de personnes voyageant pourrait dépasser son pic pré-pandémique. Les dirigeants des compagnies aériennes et les responsables de la FAA ont déclaré avoir apporté les modifications nécessaires minimiser les perturbations dans les mois à venir.
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Zach Montague reportage contribué.